两江新区交通规划示意图

未来两江新区交通规划示意图

　　 两江新区的总体规划方案编制已经启动。http://www.liangjiang.org昨日，市规划局负责人在通报相关情况时表示，东部片区首条南北向骨干道路龙兴路将于7月18日开工建设，成为未来联系石船、龙兴、鱼嘴、东港、茶园的便捷通道。

　　南北向骨干道18日开工建设

　　“一部分交通等基础设施已经敲定规划。”市规划局相关负责人称，未来的两江新区将四通八达，形成水陆空立体交通网络。

　　在城市快速路方面，两江新区东部片区第一条南北向骨干道路龙兴路，将在7月18日开工，将石船、龙兴、鱼嘴、东港、茶园等各大板块联系在一起。该快速路是龙兴镇至渝长高速段，起于龙兴镇东，经鱼嘴新城至渝长高速公路，全长约10千米，沿线设置立交与绕城高速公路、快速路一横线、唐复路、渝长高速公路进行交通转换。

　　另外，轨道交通6号线，将成为联系主城西北-东南方向的轨道骨干线，纵贯南北，串联茶园副中心、解放碑、红旗河沟、冉家坝、大竹林副中心、礼嘉、蔡家以及北碚。在港口方面，果园港已开建二期工程，主要为服务龙盛片区及周边工业区，将辐射重庆北部区县、川东北、甘肃、陕西方向的内贸主要口岸。

　　“而机场第二跑道和T2A航站楼，即将建完。”市规划局相关负责人称，这将使重庆成为重要航空枢纽，大大提升两江新区对外的交通联系。

　　机场专用快速路

　　介绍：起于机场T3航站楼，到内环快速路盘龙立交为止，全长14千米。

　　影响：机场专用快速路将串联起弹子石、寸滩、回兴等地区，是江北国际机场重要的疏港通道。

　　状态：在建。

　　金山大道会展段

　　介绍：起于赵家溪立交，到蒋家山立交为止，长约5千米，沿线设置立交与快速路一横线、同茂大道以及椿萱大道等进行交通转换。

　　影响：串联了悦来会议展览馆、礼嘉、人和、新牌坊、松树桥、鸿恩寺、谢家湾、青龙嘴、李家沱等，是未来主城区南北向重要的通道。

　　状态：在建。

　　快速路六纵线

　　介绍：这是郭家沱大桥至快速路一横线段，起于南岸区的峡口立交，与江南大通道相接，设郭家沱大桥跨长江，经江北区郭家沱至快速路一横线，全长约14千米，沿线设置立交与江南大通道、渝长高速公路、快速路一横线等进行交通转换。

　　影响：六纵线串联了两江新区龙盛片区、茶园城市副中心，在界石接外环高速公路和渝黔高速公路，是两江新区龙盛片区与茶园城市副中心、南彭公路物流园区等便捷联系的通道。

　　状态：在建。

　　快速路一横线

　　介绍：起于宝圣立交，经石坪穿铜锣山至龙兴，全长约18千米，沿线设置立交与服装城大道、机场专用快速路、渝邻高速公路、快速路六纵线以及龙兴路进行交通转换。

　　影响：道路串联了歇马、蔡家、悦来、鸳鸯、石坪和两江新区龙盛片区，是两江新区东西向重要的交通通道，也是主城区北部区域的东西向通道。

　　状态：在建。

　　龙兴路

　　介绍：起于龙兴镇东，经鱼嘴新城至渝长高速公路，全长约10千米。

　　影响：龙兴路是两江新区龙盛片区重要的南北向通道，是联系石船、龙兴、鱼嘴、东港、茶园的便捷通道。

　　状态：7月18日开建。

　　唐复路

　　介绍：起于海尔路，经郭家沱镇、鱼嘴新城至复盛镇，全长7千米。

　　影响：唐复路通过与海尔路的连接，形成联系内环以内地区、寸滩保税港、郭家沱、鱼嘴、复盛等地区的重要干道。

　　状态：在建，即将完工。

　　两江新区未来啥模样

　　年底到规划展览馆看

　　邱建林称，为配合两江新区快速推动的需要，已组织开展规划模型展示厅规划设计。两江新区未来面貌怎么样，市民年底就可以到市规划展览馆参观。

　　“我们专门结合浦东、滨海两个新区规划展示的方式，制定了规划模型的制作方案，明确了模型的制作范围、比例、尺寸、内容以及表达方式等。”邱建林说，已邀请专业展示公司进行了初步设计。同时，还将结合市规划展览馆的内容更新工作，在市规划展览馆开辟两江新区规划展示专栏，年内就可完成开放。

　　部分项目介绍

　　■会展大道（在建）：这是国际会议展览馆规划区内重要的南北向干道。建成后，在会议展览馆，既是重要的景观道，也是重要的交通通道。

　　■春华大道（在建）：这是空港新城地区重要的南北向干道，全长4千米。春华大道与服装城大道相接，形成串联两江新区悦来片区（空港新城）、回兴、寸滩保税港区的南北向通道。

　　■轨道交通6号线一、二期工程（一期工作已动工）：一期为上新街到礼嘉，二期为礼嘉至北碚、茶园至上新街。轨道交通6号线纵贯南北，串联茶园副中心、解放碑、红旗河沟、冉家坝、大竹林副中心、礼嘉、蔡家以及北碚。

　　■轨道交通6号线会展支线（在建）：为礼嘉至会展馆，是会议展览馆重要的客运通道。通过与轨道交通6号线的衔接，可以实现会议展览馆与大竹林副中心、冉家坝、红旗河沟以及解放碑的交通联系。

　　■寸滩港（已开工三期工程）：是西南地区最大的国际集装箱综合性作业区，是保税港区的主要载体。这是重庆辐射西部的对外贸易主要口岸，主要以集装箱和商品汽车滚装运输为主的综合性作业区。

　　■果园港（已开工新建二期工程）：以集装箱、商品汽车滚装和大宗散货运输为主的综合性作业区，辐射重庆北部区县、川东北、甘肃、陕西方向的内贸主要口岸。

　　■火车北站北场(在建)：是两江新区对外铁路交通的重要出入口。北场及相关设施建成后，将让北站成为集铁路、长途汽车站、公交枢纽站、轨道交通为一体的综合交通枢纽地位。

　　■渝怀铁路二线(在建)：是联系重庆与湖南怀化的便捷通道。将成为成渝地区东出的便捷通道，在怀化与沪昆国际运输通道相接。

　　■渝利铁路(在建)：线路至重庆北站引出，向东途经重庆市江北区、长寿区、涪陵区、丰都县和石柱县，止于湖北省利川市。是沪汉渝蓉铁路客运通道的重要组成部分，也是西部地区与长三角地区客货联系的国家运输通道。